Les spiritueux ont maintenu un gel consécutif de 8 ans de la taxe sur le carburant, ce qui pourrait bientôt prendre fin après une récente déclaration. Le Brexit pourrait en être la cause.
Le chancelier de l’Échiquier, Philip Hammond, a annoncé que le gel de huit ans de la taxe sur le carburant pourrait prendre fin, avec un indice relativement évident : « Le coût du gel doit être réexaminé ».
Alors qu’il cherche des moyens de soutenir l’engagement pris par Theresa May consistant à verser 20 milliards de livres sterling pour financer un excédent d’investissement dans le National Health Service (Service national de la santé), il souligne que le maintien du gel pourrait coûter 38 milliards de livres au Trésor de Sa Majesté au cours des trois prochaines années, c’est-à-dire « deux fois plus que ce que nous dépensons chaque année pour tous les médecins et infirmières ».
Bien que le whisky génère des milliards de dollars de revenus pour l’économie et créé plus de 40 000 emplois (y compris ceux de l’usine de mise en bouteille de Diageo à Leven), la boisson compte toujours parmi les produits comestibles (à boire) les plus taxés en Europe, et The Scotch Whisky Association en a bien conscience.
Le membre du parlement du Scottish National Party, Brendan O’Hara, préside un groupe sur le whisky écossais, et estime que « l’astuce » serait de « statuer sur les hausses de taxes inutiles », déclarant que le Chancelier devrait être plus conscient de la réalité économique en étendant le gel des taxes sur le whisky pour une croissance continue de l’industrie écossaise.
Le budget réel pour cet automne n’est pas encore connu, mais l’incertitude règne alors que les négociations Brexit en cours se poursuivent.
Ne buvez pas au volant. Consommez avec modération.